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一個信息化的社會離不開連接器，可以說連接器在現(xiàn)代社會中起的作用不比人必須吃飯睡覺的作用小，沒有連接器這個社會將無法運轉(zhuǎn)，所以從一定意義上說連接器連接的是時代與差距，這也是人類不斷發(fā)展的真正見證。下面億利暢小編帶你去認識一下，連接器究竟用在什么領(lǐng)域。首頁連接器的定義：連接器，即CONNECTOR。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號。在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。連接器的應用領(lǐng)域：    1.航空連接器。飛機/直升機，行李篩。    2.工業(yè)控制連接器。安全/監(jiān)督-室內(nèi)，安全/監(jiān)督-室外。    3.通信設(shè)備連接器。天線-室內(nèi)，天線-室外，耳機話筒/ IBFs (記者用)，遠程控制，射頻/u波。    4.汽車連接器。小汽車/卡車（內(nèi)部），虛擬碰撞，發(fā)動機，緊急情況專用車，信號發(fā)生器，數(shù)字攝像。    5.音頻/視頻連接器。遠程攝錄系統(tǒng)（動態(tài)）動作攝像-室內(nèi)（外），模擬音/視頻，數(shù)字音頻，HDTV高清，照明-室內(nèi)（外），麥克風，媒體轉(zhuǎn)換器，攝像搖臂。    6.信息系統(tǒng)連接器。鑒定設(shè)備，計算機（室外），輸入設(shè)備，打印機/復印機，放映機，計算機（室外）。    7.檢測和測量連接器。GPS連接器（便攜式或者車載式），高壓實驗，儀表、電源、分析器，氣象傳感器，質(zhì)量監(jiān)控，水下（光源、傳感器、泵），超聲波檢測儀，電子壓力計，紅外熱像儀，數(shù)據(jù)采集，無損檢測外殼、材料及處理標準外殼標準外殼采用黃銅合金鍍鉻、鎳等材料。針芯采用優(yōu)質(zhì)黃銅合金鍍金處理。對于特別的應用如醫(yī)療、核工業(yè)、軍事、太空等領(lǐng)域可選用不同的外殼，如：塑料、不銹鋼、黃銅合金外殼、鋁質(zhì)等。    8.機械連接器。臟污/高溫環(huán)境（例如：齒輪邊），過程控制（例如：傳感器），機械手（例如：組裝線），制藥機械，工程機械（挖掘機），石油儀器（壓力計、測井儀器），程控焊接機，工控機，流量計。    9.醫(yī)療連接器。分析機、過程處理儀器、UL61010A，牙科設(shè)備，其他設(shè)備（傳感器，導管），電外科學設(shè)備，起搏器和助聽器，患者監(jiān)護儀，便攜式或家庭用設(shè)備，掃描儀器，殺菌設(shè)備UL60601，睡眠儀，監(jiān)護儀，呼吸儀，超聲治療儀，微型電鉆，核磁共振，血泵，除顫儀，呼吸機，X光機，手術(shù)床。    10.軍工連接器?？者\設(shè)備，陸地交通工具，個人裝備，人造衛(wèi)星和太空交通工具，船舶和艦隊裝備，對講機，數(shù)字單兵系統(tǒng)，軍用加固計算機，雷達，電臺，通訊、控制系統(tǒng)。    11.核電連接器。機械手操控的熱室用連接器，閉路電視，核燃料生產(chǎn)、處理設(shè)備，核試驗設(shè)備，核電站。    12.公共事業(yè)行業(yè)。交通信號/傳感器連接器，火車和地鐵連接器，搜尋和營救連接器，消防頭盔連接器，測速系統(tǒng)連接器，高鐵機車連接器。    13.科研連接器。機器人連接器，亞原子研究，物理研究連接器，實驗室連接器。    14.其他連接器。通訊和控制，運動發(fā)動機，遙感勘測，航拍，新能源（風電）。

2023-06-05

汽車線束加工的制作汽車線束是汽車電路的一個網(wǎng)絡(luò)主體，如果沒有線束，那么也就不會存在汽車電路。既然汽車線束如此重要。那么在生產(chǎn)過程中都有哪些質(zhì)量要求呢？今天重慶汽車線束生產(chǎn)小編就為大家分享汽車線束加時工對銅線質(zhì)量的要求：首先、外觀檢驗：將裝滿銅絲的線軸放倒地包裝臺上，用一只手拿一張白紙立放于距銅絲1-2cm的位置，另一只手將銅線的線軸滾動一周，目測其外觀是否達到標準?！　∑浯?、線徑檢驗：線徑要按照國家通用標準，客戶有特殊要求時照其要求嚴格控制。具體檢驗步驟如下：　　（1）先調(diào)試千分尺是否歸零。　?。?）將要檢驗的銅絲放入千分尺的夾線外，適當用力（力道不可過重或過輕）扭動千分尺末端?！　。?）當聽到千分尺響動三聲后即可觀察其讀數(shù)?！　。?）應如此反復檢驗二、三次讀數(shù)一致方可（同一根銅絲）每次都不能檢測同一位置,應分段檢驗?！　。?）線徑在0.2cm以上的銅線檢驗銅線的不同界面,以免有扁線。　再者、伸長率檢驗：伸長率有求按照國家標準，客戶有特殊要求時按照其要求嚴格控制，具體步驟如下：　?。?）打開伸長率測試儀的開關(guān)?！　。?）觀察其左邊的夾是否處于原始位置，儀器所顯示的讀數(shù)是否歸零,如左邊感應夾不在原始位置，儀器所顯示的讀數(shù)不歸零，應立即按下恢復鍵及置零鍵。　?。?）輕輕打開夾，將即將檢驗的銅絲的一端放入感應夾內(nèi)，壓下感應夾，再輕輕將銅絲拉直并將另一端放入另一感應夾內(nèi)，壓下感應夾將銅絲夾牢，按下測試鍵?！　。?）待感應夾將銅絲拉斷并停止移動后，觀察其顯示的讀數(shù)即為所檢測的銅線之伸長率。　　最后、電阻率檢驗：電阻率要求按照國家的標準具體檢驗步驟如下：　?。?）打開電阻率測試儀的電源開關(guān)?！　。?）將兩邊的感應夾對夾住，觀察其讀數(shù)是否為零。重慶億利暢自動化設(shè)備有限公司 www.ylczdh.com 是一家專注于機器人系統(tǒng)周邊產(chǎn)品的公司，長期與ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一線品牌機器人廠家配套服務(wù)和長期戰(zhàn)略合作伙伴。公司主營產(chǎn)品有:自動化系統(tǒng)集成、機器人管線包、機器人周邊產(chǎn)品、汽車線束、水氣單元、工具交換器、管線包保護材料、重載連接器、自動化控制線纜線束等。了解更多詳情請咨詢：023-63085529

2023-06-05

重慶億利暢自動化設(shè)備有限公司是一家專注于億利暢自動化是專注于機器人產(chǎn)品的綜合型公司，產(chǎn)品自動化系統(tǒng)集成、機器人管線包、汽車線束、水氣單元、工具交換器、管線包保護材料、重載連接器、自動化控制線纜線束等。長期與ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一線品牌機器人廠家配套服務(wù)和長期戰(zhàn)略合作伙伴。公司自成立來創(chuàng)立了自己的獨立品牌：nallet.我司產(chǎn)品遍布全國各大汽車制造廠商，產(chǎn)品直接供應長安汽車、長安鈴木、長安福特、力帆汽車、北汽銀翔、長城汽車、北京長安、吉利、東風等整車廠以及零部件配套工廠。隨著生活水平的提高，人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，人們對汽車線束各個地方的導線要求也更加嚴格。就從線束的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來說，比如:發(fā)動機線束的導線一定使用高溫、耐油、耐振動、耐摩擦;自動變速器上的導線是耐高溫、耐液壓油、穩(wěn)定性好;行李箱蓋上的線束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來的彈性，因此，應該選擇冷彈性導線，保證它自身的正常作;ABS線束需要高溫條件，一般選擇150 -200℃的高溫環(huán)境，堅硬的絕緣層、耐磨，但是要選擇多于133根的絞合導線。汽車線束產(chǎn)品的功能可以分為兩種，一種是運載驅(qū)動執(zhí)行元件電力的電力線，另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號線。具有運送大電流作用的粗電線是電力線，具有不運載電力作用的細電線是信號線。隨著社會需求的變化和科技的日星月異，汽車模塊功能在不斷的增加，電子技術(shù)在現(xiàn)代新型汽車上已被普遍應用，電子控制系統(tǒng)與汽車線束有著緊密聯(lián)系。線束的作用類似于人體內(nèi)的血管，是必不可少的元素。有這樣一個比喻:汽車的ECU等各類控制模塊相當于汽車的大腦，汽車上的各類傳感器相當于感覺神經(jīng)元，執(zhí)行元件相當于運動器官，線束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車多功能相結(jié)合的同時，也產(chǎn)生了很多矛盾和問題，例如:如何在有限的汽車空間中有效合理的布置，使汽車線束發(fā)揮更大限度的作用和功能。汽車線束的工藝生產(chǎn)一般可分為四個步驟:一是開線和壓接工藝，二是預裝工藝，三是總裝工藝，四是總裝后期工藝。開線工藝需要認真嚴謹，它的準確性影響著一整個生產(chǎn)進度，出現(xiàn)微小點錯誤就會影響生產(chǎn)效率。所以目前絕大多數(shù)線束廠都采用全自動化開線設(shè)備;壓接工藝需要根據(jù)客戶的壓接標準以及端子類型來確定壓接參數(shù)和所需要的壓接模具。由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說明書，并按照規(guī)定的流程按比例在線抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖;關(guān)于預裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說明將開線壓接好的導線出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線設(shè)備投資成本，降低總裝操作難度，減少總裝操作人員。對于簡單的汽車線束可以直接取消預裝，而對于復雜的汽車線束一般都要先設(shè)置預裝工位;之后是總裝工藝，根據(jù)工序說明將預裝好的線束有序的布置在總裝工裝板上，并完成整理線束，纏繞膠帶，捆扎卡丁，安裝橡膠件等附件。最后的是總裝后期工藝，其包含安裝支架、帶電檢測、尺寸全檢測以及捆扎包裝等內(nèi)容。

2023-06-05

 2019年9月17日-21日，中國國際工業(yè)博覽會（以下簡稱“工博會”）即將在上海舉行。工博會作為工業(yè)及自動化業(yè)最富盛名的展會，一直吸引了眾多展商和觀眾前來了解前沿技術(shù)。圖爾克此次也將攜帶重磅展品，以融合為主題，為您呈現(xiàn)工業(yè)自動化和信息智能化的綜合方案。       一分鐘一個展臺？Mission Impossible       據(jù)主辦方發(fā)布的2014-2018年工博會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年工博會共有2665家展商參加，約18萬專業(yè)觀眾參展。展會如此引人注意，無疑說明從國家到企業(yè)到個人，都希望獲得前沿的技術(shù)。但在逛展時，一個實際問題體現(xiàn)出來。如果每個觀眾希望參觀每個展臺，以開展5天，每天逛展9個小時計算，一個觀眾要想逛遍每個展臺，每個展臺只能參觀1分鐘。因此，如何有效地獲取展會最有價值的技術(shù)，是需要仔細籌劃的。       從發(fā)展趨勢找逛展攻略       有效的攻略，一定要讓參觀者可以使用更優(yōu)化的線路，將工博會上的風向標技術(shù)一網(wǎng)打盡。那么，國家對于自動化和工業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)趨勢是什么呢?        工信部在《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》的系列解讀四中提到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是涵蓋從軟件到硬件、從數(shù)字到實體、從廠內(nèi)到廠外的復雜生態(tài)體系。此外，我國第一代“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)》所闡釋的，“工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵，需要通過對工業(yè)數(shù)據(jù)的全面深度感知，實時傳輸交換、快速計算處理和高級建模分析，實現(xiàn)智能控制、運營優(yōu)化?！罱K實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，即實現(xiàn)從單個機器到產(chǎn)線的智能決策和動態(tài)優(yōu)化……以及產(chǎn)品的個性化定制”。       綜上所述，如果展臺中有這樣的特質(zhì)，那您絕對不容錯過：具有跨界的展示，尤其在硬件和軟件如何結(jié)合，或者體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中如何利用數(shù)據(jù)的展示。       展會逛的巧，回去升職早        而如果您真正希望全方位了解智能制造從硬件層到數(shù)據(jù)層是如何形成生產(chǎn)力的，那么圖爾克的展臺您不容錯過。圖爾克一直立志成為全方位自動化解決方案供應商，發(fā)展路徑也從元器件供應商，一路向數(shù)據(jù)通訊乃至云解決方案拓展。而此次的重點展品，獨特之處也在于將圖爾克所具有的產(chǎn)品和技術(shù)如拼圖一般整合。在這款展品中，一些我們熟悉的概念，如“生產(chǎn)環(huán)節(jié)追溯”、“自主下單”、“個性化生產(chǎn)”、“數(shù)據(jù)云處理”將眼見為實。

2023-06-05

得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品的卓越性能，汽車廠焊裝車間機械化輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到進一步提升    汽車行業(yè)是圖爾克BLident系列RFID產(chǎn)品在中國銷量的主力行業(yè)之一，多年的行業(yè)應用經(jīng)驗使得圖爾克可以根據(jù)現(xiàn)場各種不同的應用環(huán)境，為客戶提供恰當?shù)腞FID產(chǎn)品。得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品卓越的性能和顯著的特點，汽車廠焊裝車間機械化輸送系統(tǒng)在運行過程中穩(wěn)定性、可靠性和高效性被進一步優(yōu)化和提升，達到了客戶的期望。RFID與焊裝車間機械化輸送系統(tǒng)    1.RFID　　RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)?？赏ㄟ^無線訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸。常用的通訊頻率有低頻、高頻、超高頻等?！　母拍钌蟻碇v，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標物并使用專用的掃描讀取器利用光信號將信息由條形碼傳送到掃描讀取器；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。    2.焊裝車間機械化輸送系統(tǒng)　　眾所周知，焊裝車間屬于流水作業(yè)方式，生產(chǎn)線呈條形分布，其生產(chǎn)線長、自動化程度高，其生產(chǎn)效率很大一部分取決于輸送線，輸送線是其血脈，貫通于整個焊裝車間?！　『秆b車間生產(chǎn)按工藝劃分為車身下部、車身側(cè)圍、車身主焊線和調(diào)整線。各焊接工藝之間采用高度智能的機械化輸送系統(tǒng)連接，構(gòu)成了整個焊裝車間的設(shè)備體系?！　C械化輸送系統(tǒng)的正常運行，是保證整個車間生產(chǎn)的前提。所以，需要一個連續(xù)高效運行的高度自動化的機械化輸送系統(tǒng)，來連接各個工藝流程。圖爾克產(chǎn)品應用    圖爾克針對客戶長距離讀寫及多車型共線生產(chǎn)需求，經(jīng)過深入交流，推薦了具有IP67防護等級的UHF RFID產(chǎn)品，成功的滿足了客戶的需求。　　控制系統(tǒng)的組成：　　1、RFID產(chǎn)品：圖爾克BLident UHF系列　　2、主控制器：SIEMENS S7 400 PLC　　3、現(xiàn)場總線協(xié)議：ProfiNet　　主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的控制，保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷運行。現(xiàn)場總線為ProfiNet網(wǎng)絡(luò)，連接現(xiàn)場的各個RFID子站。現(xiàn)場安裝圖爾克公司IP67防護等級的BLident系列RFID產(chǎn)品?？刂葡到y(tǒng)操作的所有讀寫過程，都可由就近的接口模塊完成，并將載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)經(jīng)總線傳入控制系統(tǒng)。　　焊裝是汽車生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節(jié)，相比較而言，設(shè)備復雜、生產(chǎn)節(jié)奏快。所以，提高生產(chǎn)線的輸送效率，降低生產(chǎn)線的等待時間，是保證單班產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本的重要因素。而RFID系統(tǒng)的引入，很好的為客戶解決了以上問題。通過在車身上安裝UHF標簽并寫入其所在車型的相關(guān)信息，生產(chǎn)線可以實時知道各車型所在的詳細位置，從而使輸送線可以自動高效的按不同車型分類并將其傳輸?shù)讲煌纳a(chǎn)工位?！　×硗猓ㄟ^讀取即將進入地面一層焊接線之前5至6輛車體上標簽的信息，可以提前通知地面生產(chǎn)線準備相應的焊裝部件，此方法極大的提高了整個生產(chǎn)流程的連續(xù)性，降低了地面焊裝過程的等待時間?！　≡儆?，以前汽車廠各大車間的信息系統(tǒng)相對獨立，汽車部件在進行車間傳送的時候需要進行大量的信息交換。通過在車身上安裝圖爾克UHF標簽，使數(shù)據(jù)載體可以隨著車體經(jīng)過所有車間，從而保證了車輛信息在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一致性。除去了車間之間信息傳遞的步驟，極大的簡化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率。

2023-06-05

專用設(shè)備制造商Kirschenhofer Maschinenbau GmbH使用圖爾克的BL ident I/O系統(tǒng)和TBEN-S I/O模塊確保了卡車催化轉(zhuǎn)化器的安全模具更換    位于的Kirschenhofer Maschinen GmbH是一家知名的專用設(shè)備制造商，同時也從事催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)和制造。現(xiàn)在完成的卡車催化轉(zhuǎn)化器制造單元可為客戶生產(chǎn)約60種不同類型的產(chǎn)品。Kirschenhofer使用更先進的自動化技術(shù)來確保每個催化轉(zhuǎn)化器都符合嚴格的質(zhì)量標準，并確保各個催化轉(zhuǎn)化器的可追溯性。用于超現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備的Profinet I/O和RFID系統(tǒng)來自圖爾克。    在硬填料或軟填料中，催化轉(zhuǎn)化器在自動化制造單元中的安裝都是高度復雜的。因此，許多知名車輛制造商現(xiàn)在轉(zhuǎn)向位于Neu-Ulm附近Stra?的Swabian鎮(zhèn)的Kirschenhofer Maschinen GmbH。該專用設(shè)備制造商專門從事這些類型的安裝機器。靈活性和可追溯性    在該主要卡車制造商的安裝設(shè)備中，最多可生產(chǎn)60多種不同類型的催化轉(zhuǎn)化器。這些催化轉(zhuǎn)化器的尺寸不同，具有圓形、橢圓形或多邊形橫截面，并且也使用硬填料或軟填料工藝制造。安裝設(shè)備必須提供高度的靈活性，以便處理所有型號，而無需任何改裝時間。每個催化轉(zhuǎn)化器中安裝的金屬管、纖維層和整體式載體的批次必須在10年后仍可追溯。這樣可以在任何召回操作時將成本或者圖像損壞保持在更低限度。RFID 模具識別    制造過程中機器可以防止和檢測生產(chǎn)故障。例如，檢查整體式載體邊緣是否存在裂紋和損壞，并移除所有故障部件。采用硬填料工藝時，金屬管必須擴展到所需尺寸。根據(jù)后續(xù)催化轉(zhuǎn)化器的幾何尺寸，所需的不同模具被裝夾到機器中，并且通常在一個生產(chǎn)批次后更換。這在一天中會進行多次，每個批次為200至1000個催化轉(zhuǎn)化器，生產(chǎn)速度約為每分鐘一個催化轉(zhuǎn)化器。由于模具被儲存在中央高貨架倉庫中，并且它們也被用于其他機器，因此客戶需要一個自動化模具識別系統(tǒng)。    模具識別過程通過圖爾克的RFID BL ident系統(tǒng)實施。為此模具裝有T W-R30-M-K2標簽，這些標簽嵌在金屬內(nèi)。圖爾克的緊湊型TN-Q14 HF讀寫頭被安裝在模具架上?！拔覀冎赃x擇圖爾克的RFID讀寫頭是因為其緊湊設(shè)計?！盞irschenhofer的電氣部門主管Craig Craill說道。Q14的高度只有14毫米，而提供的更大讀寫距離高達72毫米。盡管讀寫距離在金屬環(huán)境中會縮短，但仍然足以保護讀寫頭，避免與模具碰撞。    Profinet I/O 模塊維修方便，節(jié)省時間    使用圖爾克的緊湊型TBEN-S2-4AO Profinet I/O模塊將相關(guān)模擬值傳送到氣動閥。IP67模塊被直接安裝在機械臂上，并將模擬值從控制器傳送到閥門。帶模擬輸入的TBEN-S2-4AI模塊將氣動閥的模擬值反饋給控制器。圖爾克的TBEN-S多協(xié)議模塊兼容三種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，因此不僅可用于Profinet網(wǎng)絡(luò)，而且還可用于EtherNet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)。

2023-06-05